“Streak” di kota Austria Kitzbühel adalah keturunan ski yang unik. Dari Gunung Hahnenkamm, para pengemudi terjun ke lembah di lereng 3,3 kilometer, yang dianggap sebagai musim dingin Piala Dunia yang paling menuntut dan berbahaya. Poin -poin penting memiliki nama -nama legendaris seperti “perangkap tikus”, “tembakan larch” dan “tepi lokal”. Gradien terkadang 85 persen. Pembalap ski mencapai kecepatan 140 kilometer per jam dan lebih banyak dan melompat hingga 80 meter.
Siapa pun yang menang di sini tidak hanya dihargai dengan 100.000 euro dalam hadiah uang, tetapi juga mencapai status legenda olahraga musim dingin. Kemenangan keberangkatan pada “streif” sebanding dengan “mercusuar” olahraga lainnya seperti kemenangan Wimbledon di tenis, kemenangan di Grand Prix Aachen dalam pertunjukan lompatan, kemenangan di Masters of Augusta di golf atau kesuksesan The Success, dari Grand Prix Formula 1 di Monako.
Tidak ada ras tanpa jatuh
Tapi sebelum klimaks musim Piala Dunia Alpine Ski, bukan berspekulasi siapa yang bisa memenangkan balapan pada hari Sabtu. Setelah debat lingkungan dan keberlanjutan dari awal musim dingin, itu lebih tentang keamanan pengemudi balap. Pada hari -hari dan minggu -minggu sebelum Kitzbühel ada banyak kejatuhan dan cedera yang kejam. Pada pria dan wanita, hampir tidak ada balapan kecepatan – keberangkatan dan super g – berakhir tanpa penggunaan helikopter dan gangguan yang lebih lama.
Helikopter itu juga harus pindah lagi selama pelatihan tentang goresan: Rémi Cuche dari Swiss, keponakan pemenang rekor patroli Didier Cuche, melepaskan lari karena rasa sakit di lututnya – mencurigai air mata ligamen yang dicurigai. Itu menangkap Barnabas Szollos Israel bahkan lebih buruk. Dia jatuh tak lama di belakang “perangkap tikus”, memukul kepalanya di lereng es dan kehilangan helmnya. Menurut FIS, ia menderita gegar otak dan beberapa patah tulang wajah.
Bagaimanapun, kedua balapan berakhir bahkan tanpa jatuh yang serius. Adrian Smiseth Sejsted Norwegia tergelincir pada hari Sabtu setelah melompat 50 meter di pendaratan, tetapi ia tidak terluka. Dan dengan orang Prancis Cyprien Sarrazin, seorang pengemudi, yang dikenal karena sangat tinggi, memenangkan kedua Hahnenkamm. Dia pergi ke batas, tetapi tetap di papan.
Namun demikian, banyak ahli dan orang yang aktif melihat alasan jatuh dalam kelebihan atlet dalam kenyataan bahwa kalender balap penuh. Ski World Association FIS telah menetapkan 45 balapan untuk pria dan wanita musim dingin ini.
Tanggal baru mengompres jadwal yang sempit
Presiden FIS Johan Eliasch sangat dikritik. Dia telah menjalankan World Association sejak musim panas 2021 dan telah berkampanye untuk lebih banyak balapan terjadi – terutama lebih banyak keturunan. Sebagai contoh, ia mendorong bahwa dua keturunan dijadwalkan di perbatasan antara Swiss dan Italia di Zermatt pada awal musim dingin. Namun, cuaca tidak stabil di sana pada tahap awal ini. Oleh karena itu kedua ras gagal. Itu sudah terjadi pada tahun 2022.
Atas keinginan para atlet untuk mengambil balapan di Zermatt hanya pada bulan Februari, Eliasch belum masuk. Juga di Beaver Creek di Amerika Serikat, di mana seluruh sirkus Piala Dunia melakukan perjalanan hanya untuk satu akhir pekan balapan di awal Desember, tidak ada balapan yang bisa berlangsung kali ini karena cuaca.
Ini saat ini memadatkan jadwal karena keturunan yang tidak biasa harus dibuat untuk akhir musim ini. Oleh karena itu, para atlet tidak hanya mengendarai kemiringan keberangkatan di Val Gardena di Val Gardena di Tyrol Selatan. Situasinya serupa dengan keberangkatan Lauberhorn di Wengen di Swiss, yang juga diadakan dua kali pada akhir pekan kedua di bulan Januari. Dan garis juga turun dua kali: pada hari Jumat sebagai pengganti kombinasi tim, pada hari Sabtu sebagai keberangkatan yang direncanakan secara teratur.
Dreßen: “Pengalihan dengan throttle penuh”
“Saya percaya bahwa Anda umumnya harus memikirkan apa yang masih bijaksana,” kata pembalap Jerman Thomas Dreßen sebelum akhir pekan Kitzbühel dalam sebuah wawancara dengan stasiun televisi Jerman ARD. “Saya pikir itu memalukan. Balap seperti di Wengen atau Kitzbühel adalah klasik. Menurut pendapat saya, hanya ada satu balapan.
Selain itu, atlet terbaik di beberapa titik akan menjadi atlet terbaik. Di Wengen itu turun ke lereng berat lima kali dalam lima hari. Pada 4,5 kilometer, ini adalah keberangkatan terpanjang dari Piala Dunia. Selain dua sesi pelatihan, dua keturunan dan super G terjadi di sana. “Saya harap ini adalah yang terakhir kalinya, tidak pernah lagi!”, Setelah itu, bahkan pembalap luar biasa Swiss Marco Odermatt memarahi, meskipun ia memenangkan kedua keturunan dan berada di urutan kedua di Super G.
Diskusi setelah Kilde-Sturz
Alasan untuk kata -kata keras Odermatt juga jatuh dari pesaing dan temannya Aleksander Aamodt Kilde. Orang Norwegia, yang menjalin hubungan dengan pembalap ski AS yang sukses, Mikaela Shiffrin, tidak memiliki kekuatan pada lereng target, melewatkan kurva dan berdesir ke pagar dengan 120 kilometer per jam. Dia beruntung: dia lolos dengan bahu yang dikocok, potongan kaki dan beberapa goresan.
Namun demikian, kejatuhan Kilde telah memicu diskusi – bahkan di antara rekan -rekannya. “Tiga hari berturut -turut terlalu banyak di rute terpanjang di Piala Dunia,” kata Sarrazin, yang memenangkan Super G di Wengen. Dominik Paris Italia juga melihatnya seperti ini: “Kita semua bergerak di batas. Saya tidak menemukan keturunan ganda optimal, baik di Kitzbühel atau di tempat lain,” katanya di televisi Austria.
Beberapa pejabat di World Association sekarang melihatnya seperti itu. “Di masa depan kita pasti tidak akan mengejar balapan, selama saya seorang direktur balap,” kata direktur balap FIS Markus Waldner di Wengen. Namun, perlu dipertanyakan apakah ia dapat menentang kendala Piala Dunia dan keinginan presidennya. Dia tidak melihat tanggung jawab dengan dirinya sendiri atau FIS, tetapi dengan para atlet. Menurut Eliasch, jika bebannya terlalu tinggi, Anda juga bisa meninggalkan balapan.
Perpisahan emosional dengan dreßen
Pemain ski kecepatan terbaik Jerman dalam beberapa tahun terakhir harus memberikan penghormatan kepada persyaratan. Thomas Dreßen, pemenang Streif dari tahun 2018, tidak lagi mampu mengikuti pengemudi terbaik setelah pecahnya ligamen cruciate pada November 2018 serta operasi lain di pinggul dan lutut.
“Itu hanya pahit ketika tubuh tidak bermain bersama. Aku memukul diriku sendiri dan benar -benar mencoba segalanya. Itu hanya menyakitkan,” katanya dalam wawancara ARD setelah pergi di Wengen, yang berakhir sebagai yang terakhir. “Jika Anda berkendara ke tikungan dan tidak merasakan buku -buku jari Anda (), itu hanya omong kosong,” katanya turun dan bertarung dengan air mata.
Sesaat sebelum perlombaan di Kitzbühel, Dreßen kemudian membuat keputusan pribadi yang penting dan mengumumkan pengunduran dirinya: keberangkatan Hahnenkamm pada tahun 2024 adalah balapan terakhirnya – di depan 40.000 penonton dan untuk hari itu tepat enam tahun setelah kemenangan besarnya.
“Tentu saja ada juga kehidupan sesudahnya, dan saya ingin melakukan olahraga dengan anak -anak saya dan secara aktif mendidik mereka,” kata Dreßen pada hari Kamis dan, terlepas dari semua kemurungan, menantikan perpisahannya: “Apa yang bisa lebih bermartabat daripada Untuk mengakhiri karir di Kitzbühel? Perpisahan berhasil: Dreßen datang ke lembah dan dirayakan oleh rekan satu tim, pesaing, dan penggemar.
Petra Vlhova sebagai kegagalan menonjol berikutnya
Meskipun balapan di Kitzbühel dengan kemenangan ganda Sarrazon, perpisahan Dreßen dan kemenangan slalom dari Linus Straßer Jerman pada hari Minggu, secara konsisten menyebabkan berita utama yang positif, tetapi debat keamanan masih belum sunyi.
Dalam balapan wanita, yang terjadi pada saat yang sama dengan Kitzbühel di Jasna di Slovakia, ada kegagalan menonjol berikutnya karena cedera serius pada hari Sabtu: Petra Vlhova Slovakia jatuh pada lereng es di slalom raksasa rumahnya dan merobek slalom rumahnya dan merobek slalom rumahnya dan merobek slalom rumahnya dan merobek slalom rumahnya dan merobek slalom rumahnya dan merobek slalom rumahnya dan merobek slalom rumahnya dan merobek slalom rumahnya dan merobohkan ligamen cruciate. Musim ini berakhir untuk pemain berusia 28 tahun dan setidaknya mempengaruhi persiapan untuk musim yang akan datang.
“Ini jujur merupakan pukulan yang sulit bagi olahraga kami, itu menjengkelkan,” kata Mikaela Shiffrin, yang memenangkan slalom di Jasna pada hari Minggu dan dengan demikian memenangkan kemenangan Piala Dunia ke -95. Tapi dia tidak bisa benar -benar menantikannya. “Aku telah belajar pertempuran dengannya selama bertahun -tahun,” kata orang Amerika itu, “aku sudah merindukan itu.”
Vlhova berkomentar di rumah sakit: “Saya berjanji akan melakukan semua yang saya bisa untuk kembali lagi secepat mungkin,” katanya. Pelatihnya Mauro Pini, bagaimanapun, berharap ada sesuatu yang berubah sampai Vlhova kembali. Tetapi apa yang memberinya pemikiran, kata Swiss, yang telah melatih orang Slovakia selama dua setengah tahun: “Bahwa begitu banyak atlet telah terluka dalam beberapa minggu terakhir. Kita harus mengatasi masalah dengan benar.”
