Ada gambaran yang sulit untuk ditanggung pada tahap keempat Tur Negara Basque: Pemenang Tour de France Jonas Vingegaard terbaring tak bergerak di pinggir jalan selama beberapa menit sebelum dia dirawat oleh paramedis dan dibawa ke rumah sakit. Timnya kemudian mengumumkan bahwa pemain Denmark itu mengalami patah tulang selangka, beberapa tulang rusuk, dan paru-paru memar.
Hanya beberapa meter darinya terdapat dua pesaing terdekatnya untuk Tour de France, yang dimulai pada akhir Juni. Remco Evenepoel dari Belgia memegangi tulang selangkanya dengan wajah berkerut kesakitan, sementara Primoz Roglic dari Slovenia – juga seorang pembalap yang merupakan kandidat untuk posisi teratas di Tour – tertatih-tatih melintasi aspal dan setidaknya bisa meninggalkan tempat kejadian. kecelakaan di mobil tim.
Beberapa detik sebelumnya, Natnael Tesfatsion dari Eritrea tergelincir di jalan raya sehingga menyebabkan terjatuh secara massal yang melibatkan sekitar belasan pengendara lainnya.
Jumlah air terjun semakin meningkat
Banyak pengendara sepeda profesional menggunakan Tour of the Basque Country untuk mempersiapkan tur besar di musim panas, Tour de France (29 Juni hingga 21 Juli) dan sebelumnya Giro d'Italia (4 hingga 26 Mei). Sekarang tampaknya patut dipertanyakan apakah beberapa tim favorit akan dapat mengambil bagian dalam balapan etape paling penting musim ini.
Kecelakaan tersebut merupakan kejadian serius kedua dalam bersepeda dalam kurun waktu yang sangat singkat. Sekitar seminggu yang lalu, perlombaan satu hari “Across Flanders” menyajikan gambaran serupa. Wout Van Aert dari Belgia sangat terkena dampak kejatuhan massal. Pemenang etape Tour sembilan kali itu kehilangan kendali atas sepedanya dengan kecepatan tinggi dan mengalami patah tulang selangka dan beberapa tulang rusuk.
Selain balapan, pembalap Jerman Lennard Kämna juga mengalami kecelakaan latihan di Tenerife pada hari Rabu. Menurut tim balapnya Bora-hansgrohe, ada kendaraan yang melaju mengambil jalurnya. Kämna menderita banyak luka tetapi dalam kondisi stabil.
Cari penyebabnya
Selain keselamatan pengemudi, kini muncul pertanyaan tentang penyebab meningkatnya jumlah jatuh. Pembalap Spanyol Mikel Bizkarra, yang tinggal di daerah tempat kecelakaan terjadi, menyebut kerusakan jalan sebagai kemungkinan penyebab kecelakaan di Tour of the Basque Country.
Sebaliknya, pebalap sepeda profesional Jerman, Simon Geschke, lebih menyalahkan para pembalap: “Mereka terlalu cepat,” kata pebalap berusia 38 tahun, yang ikut serta dalam Tour of the Basque Country untuk Cofidis. tim dan akan mengakhiri karirnya setelah musim berakhir. “Jalannya bagus, kering. Bukan tikungan yang mengejutkan.”
“Siapa pun yang mengerem akan kehilangan mentalitasnya,” lanjut Geschke, yang berada jauh di belakang lapangan dan melewati rekan-rekannya yang terjatuh. “Semua orang ingin berada di sepuluh besar pada turunan ini. Dan jika tidak ada yang mengerem, hal seperti ini akan terjadi.”
Spesialis klasik Jerman Nils Politt melihat fakta bahwa semakin banyak atlet muda yang datang langsung dari kelas junior ke WorldTour dan ingin membuktikan diri mereka dengan cara yang berisiko sebagai kemungkinan penyebab peningkatan risiko jatuh. “Secara umum, tingkat stres jauh lebih tinggi,” kata Pollit kepada “Frankfurter Allgemeine Zeitung” (FAZ).
Meski dulunya balapan klasik dengan jarak sekitar 200 kilometer dikendarai dengan santai selama beberapa waktu di lapangan rakitan, kini hampir tidak ada waktu istirahat. “Balapan dibuka lebih cepat dan lebih awal.”
Namun, Politt tidak melihat adanya masalah keselamatan struktural dalam bersepeda, melainkan fokus pada perubahan perlengkapan. “Kami menjadi semakin cepat karena materialnya terus dikembangkan,” katanya. “Dari helm aero atau kain untuk jersey yang lebih tahan terhadap angin hingga roda – semuanya menjadi lebih cepat, semuanya menjadi lebih baik.”
Meredakan poin penting di Paris-Roubaix
Selain pengemudi, berbagai ruas rute atau bahkan seluruh tahapan juga dikritik. Kecelakaan di “Across Flanders” terjadi pada turunan yang sangat cepat, yang dikeluarkan dari Tour of Flanders yang bergengsi karena sifatnya yang berbahaya. telah dihapus. Dia tinggal di “Quer druch Flandern” – dengan konsekuensi yang mengerikan.
Juga penyelenggara klasik Paris-Roubaix, juga disebut “Neraka Utara”, telah bereaksi terhadap kejatuhan yang mengerikan ini. Seperti yang diumumkan oleh penyelenggara, sebuah chicane akan dipasang pada balapan pada hari Minggu sesaat sebelum memasuki jalur berbatu sepanjang 2.400 meter di hutan Arenberg yang terkenal untuk memperlambat laju pembalap dari 60 menjadi sekitar 30 kilometer per jam.
Namun, pelecehan tersebut tidak diterima dengan baik oleh banyak profesional. “Mendekati hutan mungkin merupakan momen paling berbahaya sepanjang musim. Saya tidak merasa nyaman berada di peloton saat ini,” kata pemenang tahun lalu di Roubaix, Mathieu van der Poel: “Tapi menurut saya chicane akan tetap berada di sana membuatnya lebih berbahaya.”
“Mari kita hentikan pembantaian ini,” kata Thierry Gouvenou, direktur balapan Paris-Roubaix, dengan nada agak berani. Mantan pemain profesional ini menyerukan perdebatan mendasar di harian olahraga Prancis “L'Équipe”: “Mari kita mulai memikirkan masalah kecepatan.” Saatnya menetapkan batasan untuk diri sendiri.
Ketakutan itu datang
Terlepas dari semua saran perbaikan, kejatuhan dalam olahraga kecepatan tinggi sepertinya tidak dapat dihindari di masa depan. Jan Bakelants, mantan pemakai kaos kuning di Tour de France, mengemukakan kemungkinan lain dari segi perlengkapan. “Saya bisa membayangkan semacam airbag yang Anda ikat di punggung seperti saat bermain ski,” katanya kepada stasiun televisi Belgia, Sporza.
Namun, dalam olahraga di mana para insinyur berusaha mati-matian untuk menurunkan berat badan di mana pun, hal ini mungkin sulit dicapai. Karena Anda tidak akan menang jika Anda tidak siap mengambil risiko penuh saat menuruni bukit atau di final yang ketat di tengah kerumunan balap, rasa takut akan terus menyertai Anda di masa depan.
Atau seperti yang dikatakan oleh pengendara sepeda profesional Perancis, Benoit Cosnefroy: “Saya tidak kenal seorang pengendara sepeda yang tidak takut.”
