Pengiriman alpukat pertama dari Kenya dilakukan pada awal Mei di bawah rezim tarif nol yang baruBeijing tiba di Tiongkok. Skema ini, yang mulai berlaku pada tanggal 1 Mei, memberikan akses bebas bea ke pasar Tiongkok kepada 53 negara Afrika selama dua tahun ke depan.
“Pemberlakuan impor bebas bea dari Afrika oleh Tiongkok sangat menggembirakan,” kata Olive Gichuri, seorang petani kopi Kenya, kepada Babelpos.
“Jika kopi kita menjadi lebih kompetitif, itu berarti lebih banyak permintaan, lebih banyak peluang penjualan, dan lebih banyak pendapatan bagi petani.”
Penurunan tarif, penurunan defisit perdagangan?
Menurut pakar Lauren Johnston, pembukaan pasar Tiongkok “sebenarnya, di atas segalanya, merupakan sebuah anugerah bagi perekonomian Afrika yang lebih kuat.”
“Negara-negara ini adalah negara berpendapatan menengah dan mempunyai posisi yang baik untuk meningkatkan ekspor mereka,” kata Johnston, yang mengajar di Pusat Studi Tiongkok di Universitas Sydney.
Perdagangan barang antara Tiongkok dan Afrika mencapai rekor $348 miliar (312 miliar euro) pada tahun 2025, menurut otoritas bea cukai Tiongkok. Tiongkok telah menjadi mitra dagang terbesar Afrika selama 16 tahun berturut-turut.
Negara-negara Afrika mengekspor barang senilai sekitar $123 miliar ke Tiongkok, sebagian besar minyak, mineral, dan bahan mentah lainnya. Sebagai imbalannya, mereka membeli produk-produk dari Tiongkok senilai sekitar $225 miliar, sebagian besar barang-barang industri, elektronik, kendaraan, dan mesin.
Defisit perdagangan Afrika dengan Tiongkok meningkat tajam dalam beberapa tahun terakhir, mencapai rekor $102 miliar pada tahun 2025. Pada tahun 2024 masih sekitar 62 miliar dolar AS. Hal ini berdasarkan data resmi Tiongkok.
“Harga ekspor rendah karena kami tidak memberikan nilai tambah apa pun pada ekspor kami,” jelas Adu Owusu Sarkodie, ekonom dan dosen di Universitas Ghana, dalam wawancara dengan Babelpos.
“Cara terbaik untuk memposisikan diri kita adalah dengan mengubah hal ini sehingga kita bisa mendapatkan harga yang lebih tinggi dan pendapatan yang lebih tinggi sehingga dapat mengurangi kemiskinan.”
Kenya, Afrika Selatan dan Ghana menang
Kenya jelas merupakan salah satu penerima manfaat dari peraturan baru ini. Tiongkok memberi produk Kenya sekitar 98,2 persen akses pasar bebas bea berdasarkan Perjanjian Panen Awal.
“Jika Anda mempertimbangkan populasi dan konsumsi Tiongkok di sana, ini berarti kita dapat melakukan lebih banyak bisnis dengan kopi di Tiongkok,” jelas petani Kenya Frederik Gathuma dalam wawancara dengan Babelpos.
Kesenjangannya besar, namun standar pertanian yang tinggi, logistik rantai dingin, dan hubungan ekspor yang tinggi di Kenya dapat membantu negara tersebut meningkatkan ekspornya lebih cepat dibandingkan negara-negara Afrika lainnya.
Namun, ekspor Kenya ke Beijing masih jauh lebih rendah dibandingkan impor dari Tiongkok. Mereka fokus pada teh, kopi, bunga potong, dan produk segar.
Pada tahun 2024, Kenya mengimpor barang senilai $4,31 miliar dari Tiongkok, menurut database COMTRADE PBB.
Afrika Selatan adalah salah satu negara dengan perekonomian terkuat di benua ini. Teh rooibos Afrika Selatan kini juga menikmati akses bebas bea, dan sektor pertambangan, termasuk emas, platinum, dan krom, dapat memperoleh manfaat dari biaya masuk yang lebih rendah ke dalam rantai pasokan Tiongkok.
Ghana mencapai rekor perdagangan sebesar $14,1 miliar dengan Tiongkok pada tahun 2025. Banyak ekonom yang mendesak pemerintah di Accra untuk tidak hanya fokus pada ekspor biji kakao mentah, namun juga berinvestasi pada pengolahan untuk mengekspor mentega kakao dan coklat jadi.
Karena tarif nol pada barang olahan akan menguntungkan pekerja di Ghana. Sebaliknya, pabrik-pabrik Tiongkok mendapat manfaat dari nol tarif terhadap biji-bijian mentah, menurut para ekonom.
Transportasi mahal di Afrika
Mali dan Niger menunjukkan batas-batas perjanjian bagi negara-negara yang tidak memiliki daratan dan bergantung pada sumber daya alam. Kedua negara bagian Sahel dihadapkan pada biaya logistik yang tinggi, yang akan menghapuskan penghematan bea cukai.
Barang Anda harus menempuh perjalanan ratusan kilometer untuk mencapai pelabuhan, sehingga menambah biaya dan waktu tambahan. Selain itu, tidak ada negara yang memiliki industri ekspor besar yang dapat memenuhi persyaratan volume dan sertifikasi Tiongkok
Adaptasi dengan standar Tiongkok
“Kami melatih eksportir untuk mematuhi standar bea cukai Tiongkok,” jelas Erick Rutto, Presiden Kamar Dagang Kenya, dalam wawancara dengan Babelpos. “Kami juga melatih mereka mengenai standar fitosanitasi dan memberi mereka akses pasar serta harga barang dan bahan mentah yang wajar.”
Para analis mengatakan produsen di Afrika perlu berinvestasi dalam pengujian dan sertifikasi untuk memenuhi standar keamanan pangan dan kesehatan tanaman Tiongkok.
Mayoritas lalu lintas pelayaran antara Afrika dan Tiongkok masih melewati pelabuhan di Dubai atau Singapura. Hal ini menimbulkan biaya tambahan dan mengurangi manfaat tarif yang lebih rendah. Tiongkok berinvestasi pada jalur pelayaran langsung, namun hal ini memerlukan waktu.
Belajar dari Tiongkok
Peraturan tarif nol untuk 53 negara Afrika merupakan insentif bagi sebagian besar negara. “Negara-negara Afrika ingin meniru kisah pertumbuhan Tiongkok dalam beberapa hal,” kata pakar Lauren Johnston.
“Mereka perlu mencari cara untuk melakukan industrialisasi perekonomian mereka melalui proses ini, seperti yang dilakukan Tiongkok terhadap negara-negara berkembang berpendapatan tinggi lainnya melalui proses yang sama.”
Dalam jangka panjang, kebijakan Tiongkok dapat memperdalam hubungan ekonomi dengan Afrika dan memperluas arus perdagangan antara kedua belah pihak.
