Semakin sedikit kapal kontainer yang berlayar melalui Laut Merah. Menurut portal statistik statista.de, pada 9 Juli hanya 32 kapal barang yang berlayar melalui selat tersebut. Pada 1 Desember 2023 masih ada sekitar 100 kapal.
Penembakan kapal oleh pemberontak Islam Houthi di Yaman adalah penyebabnya. Mereka adalah sekutu dekat Iran dan mengatakan mereka ingin mendukung Palestina dalam perang Hamas melawan Israel.
Selat Bab al-Mandab adalah salah satu jalur transportasi terpenting antara Laut Merah dan Teluk Aden. Ini adalah jalan keluar lanjutan dari Terusan Suez. Sebelum serangan tersebut, sekitar sepertiga perdagangan global melewati jalur air, dan sebanyak 40 persen perdagangan antara Eropa dan Asia.
Karena risiko keamanan, banyak perusahaan pelayaran merasa terpaksa kapal mereka mengambil jalan memutar di sekitar Afrika. Hal ini akan membuat waktu perjalanan menjadi lebih lama sekitar 14 hari. Biayanya juga meningkat drastis. Pada akhir tahun 2023, pelanggan harus membayar $1.700 untuk kontainer standar dari Shanghai ke Amsterdam membayar. Saat ini, biaya pengiriman kontainer yang sama ke tujuan yang sama adalah sekitar $8.300.
perhitungan Tiongkok
Kapal-kapal yang mengibarkan bendera Tiongkok dan Rusia akan dibebaskan dari penembakan berdasarkan perjanjian dengan pemberontak pada musim semi 2024. Namun sebagian besar kapal kontainer milik Tiongkok terdaftar di Panama, Bermuda atau Bahama untuk tujuan perpajakan, menurut laporan dari Pusat Keamanan Maritim Internasional (CIMSEC) di negara bagian Maryland, AS. “Karena sulitnya menentukan kepemilikan kapal-kapal tersebut, maka hanya masalah waktu saja sebelum kapal milik Tiongkok atau kapal yang membawa pelaut Tiongkok diserang,” kata laporan CIMSEC..
Dilihat dari hal ini, serangan milisi Houthi secara tidak langsung juga menghambat perekonomian di Tiongkok. Itu sebabnya Beijing memanfaatkan mitranya di Teheran. Pemerintah kemudian harus memberikan nasihat kepada sekutunya di Yaman untuk tidak menembaki kapal dagang tersebut. “Jika Houthi tidak menahan diri dan kepentingan Tiongkok dirugikan, perdagangan Tiongkok-Iran akan terpengaruh,” kantor berita Reuters mengutip. seorang pejabat Iran yang tidak disebutkan namanya pada awal tahun 2024.
Tiongkok jelas mempunyai pengaruh terhadap Iran, kata Johann Fuhrmann, kepala kantor Yayasan Konrad Adenauer yang berafiliasi dengan CDU di Beijing. “Tiongkok adalah mitra dagang terbesar republik Islam tersebut. Dengan dukungan Tiongkok, rezim para mullah selalu terlihat di panggung internasional sebagai anggota penuh BRICS dan Organisasi Kerjasama Shanghai (SCO). Tiongkok juga mengadakan latihan militer bersama dengan Republik Islam Iran. Iran dan Rusia “Bagaimanapun, Tiongkok menjadi perantara antara Iran dan saingannya Arab Saudi pada tahun 2023 dan menghasilkan perjanjian pertama.”
Namun, pertanyaannya adalah apakah Tiongkok siap untuk memberikan dampaknya, lanjut Fuhrmann. Di Beijing terdapat ketakutan bahwa mereka tidak akan mampu mencapai banyak hal di Teheran dan pada akhirnya juga di Laut Merah. “Tiongkok juga menilai perkembangan ini dari perspektif konflik menyeluruh dengan AS. Di sini juga, mereka mementingkan perbedaan antara AS dan Tiongkok.”
Beijing menggambarkan AS setidaknya ikut bertanggung jawab atas penembakan di Laut Merah. “Jika AS dapat membuka jalan bagi gencatan senjata di Gaza, masalah Laut Merah akan terselesaikan,” judul berita utama surat kabar Global Times pada bulan Desember 2023. Ketika AS kemudian melancarkan beberapa serangan udara terhadap Houthi pada bulan Januari 2024, Tiongkok mengkritik mereka Tindakan. “Perdamaian di Laut Merah tidak dapat dipulihkan dengan cara militer,” tulis Global Times pada 12 Januari.
Iran ingin “mempertahankannya!”
Namun bahkan jika Tiongkok mencoba mempengaruhi Houthi melalui Teheran, masih diragukan apakah hal itu akan berhasil, kata Hamidreza Azizi, pakar Iran di Berlin Science and Politics Foundation (SWP). “Penting untuk diingat bahwa tindakan Houthi dalam konflik Gaza sepenuhnya konsisten dengan pendekatan Iran. Jika Houthi menyatakan bahwa mereka mendukung Hamas dan memberikan tekanan pada Israel, maka hal tersebut konsisten dengan tindakan yang disebut ‘ Poros Perlawanan terhadap Israel yang didirikan Iran Dalam hal ini, Iran memiliki sedikit insentif politik untuk memberikan tekanan pada Houthi.”
Selain itu, kendali Houthi atas selat Bab al-Mandab sesuai dengan strategi Iran di perairan regional, kata Azizi. “Iran sudah menguasai Selat Hormuz, selat antara Teluk Persia dan Teluk Oman. Jika sekutunya, seperti Houthi, menguasai jalur air lain atau jika Hizbullah Lebanon dan milisi Irak yang bersekutu dengan Teheran memiliki akses ke sebagian wilayah tersebut. Mediterania, hal ini tentu saja sesuai dengan rencana Iran untuk membentuk poros dengan berbagai bidang.”
Jika tindakan balasan Barat memaksa Houthi menghentikan serangan, ekspor Tiongkok akan berlayar melalui Laut Merah dan dengan cepat kembali ke tingkat sebelumnya, lapor laporan CIMSEC. “Jika langkah-langkah Barat tidak berhasil, Tiongkok akan mendapatkan bagian perdagangan yang lebih besar di Laut Merah karena perjanjian dengan Houthi. Perusahaan pelayaran internasional berlayar mengelilingi Afrika, sementara perusahaan Tiongkok memiliki keunggulan biaya yang jelas.”
