Setiap musim panas, Aastha Kanojia, seorang ibu rumah tangga berusia 56 tahun dari Delhi, terbang ke Ahmedabad untuk mengunjungi putrinya dan cucunya. Juni ini tidak berbeda. Tiketnya dipesan untuk akhir pekan mendatang, dan dia sama bersemangatnya seperti biasa. Tapi kemudian datang berita tragis kecelakaan Air India.
“Saya tidak pernah mengambil penerbangan dalam hidup saya. Saya lebih suka naik kereta,” katanya kepada kami. Tetapi mengapa kereta tiba -tiba merasa lebih aman bagi sebagian orang sekarang, meskipun data menyarankan sebaliknya? Lebih lanjut tentang psikologi ini nanti.)
Penerbangan Air India AI 171 yang bernasib buruk, menuju bandara Gatwick London, menabrak gedung asrama BJ Medical College di Ahmedabad dalam waktu beberapa detik setelah lepas landas pada 12 Juni. Semua kecuali satu dari 242 penumpang dan kru di papan Boeing 787-8 terbunuh, bersama dengan 29 lainnya di tanah, termasuk lima siswa MBB.
Kecemasan Genggam Pelancong
Aastha bukan satu -satunya yang pandangannya tentang perjalanan udara telah berubah sejak kecelakaan.
Trisha (nama diubah), misalnya, yang sudah menjadi selebaran yang cemas, tidak bisa bernapas dengan mudah pada hari Selasa sementara saudara perempuan dan ibunya sedang dalam penerbangan ke Mumbai. Penerbangan mereka ditunda dua kali karena cuaca buruk dan membutuhkan waktu lebih lama dari biasanya untuk mendarat.
“Dari saat pesawat mereka berangkat ke saat saya menerima teks ‘mendarat’ dari saudara perempuan saya, saya tidak bisa berhenti menggigil ketakutan. Itu bukan pertama kalinya mereka terbang, tetapi kecelakaan Ahmedabad baru-baru ini terus membuat saya memainkan skenario terburuk di kepala saya. Saya bahkan tidak bisa mengungkapkan jumlah bantuan yang begitu saya rasa begitu saya tahu mereka telah mendarat dengan aman,” kata Trisha.
Bagi Manisha Singh, yang harus sering bepergian untuk bekerja, insiden baru -baru ini telah membuatnya sangat terguncang.
“Saya telah memiliki penerbangan yang sulit sebelumnya dan juga mengalami turbulensi aneh, tetapi kecelakaan ini telah mengguncang saya ke inti. Dua hari setelah kecelakaan itu, saya naik pesawat dan air mata mengalir di wajah saya sepanjang waktu. Saya memegang Hanuman Chalisa di tangan saya dan mencoba fokus untuk membacanya, tetapi saya tidak bisa berhenti berpikir tentang apa yang salah,” pekerja yang berumur 50 tahun.
Kecemasan penerbangan sudah menjadi masalah umum di antara selebaran. Ketinggian, lingkungan yang tidak dikenal, ruang terbatas dan secara keseluruhan kurangnya kontrol semua dapat berkontribusi pada pikiran yang cemas. Kecelakaan Air India telah menambah kesengsaraan kesehatan mental para pelancong dan orang yang mereka cintai.
Sementara beberapa sama sekali sedang melakukan perjalanan udara, yang lain memilih pembawa selain Air India dan menghindari pesawat Boeing. Bahkan jika itu berarti tidak ada pengembalian dana.
Pengusaha yang berbasis di Kanada yang sering melakukan perjalanan antara Inggris, Kanada dan India mengungkapkan bahwa ia mengalami “blok psikologis” tentang terbang Air India lagi. “Saya selalu mendukung Air India meskipun ada penundaan dan masalah layanan, tetapi sekarang saya merasa dikhianati. Jika ini adalah masalah sistemik, bagaimana saya bisa merasa aman di penerbangan berikutnya?”
Untuk frequent flyers seperti Gaurav Singh yang berbasis di Ahmedabad, insiden ini telah menyebabkan rasa kewaspadaan yang baru.
“Sebagai seseorang yang terbang 5-6 kali sebulan dan itu juga dari Ahmedabad (pangkalan kerja saya), termasuk setidaknya satu penerbangan internasional di pesawat Boeing, kecelakaan baru-baru ini telah meninggalkan dampak yang dalam dan meresahkan. Saya mendapati diri saya lebih menarik perhatian pada pengarahan keselamatan ini, bahkan membuat mom yang melayang, dan lebih memperhatikan model pesawat saya. Sedikit, “kata Singh.
Orang dalam penerbangan sipil juga mengakui bahwa kecelakaan itu telah mengurangi kepercayaan publik terhadap industri ini.
“Orang -orang sekarang memperhatikan keselamatan pesawat, catatan pemeliharaan, kelelahan pilot, masalah yang tidak pernah mereka pertimbangkan sebelumnya,” kata seorang pejabat senior maskapai penerbangan kepada India hari ini.
Pakar kesehatan mental menimbang
“Beberapa klien telah mengemukakan kecelakaan Air India dalam terapi. Beberapa orang cemas, sementara yang lain mengalami serangan panik atau pelapisan kembali trauma masa lalu,” kata absy Sam, psikolog konseling informasi trauma, kepada trauma, kepada trauma, kepada trauma India hari ini.
“Sebuah insiden seperti kecelakaan pesawat besar dapat sangat mempengaruhi orang dalam banyak hal, bahkan mereka yang tidak terlibat langsung. Ini dapat menciptakan rasa kerentanan dan kehilangan kendali yang luas, membuat kita mempertanyakan keselamatan kita dalam kehidupan sehari-hari,” tambah Dr Chandni Tugnait, seorang psikoterapis dan sutradara pendiri dari gerbang penyembuhan.
Bagi sebagian orang, itu dapat secara langsung memicu kecemasan penerbangan, juga dikenal sebagai aviophobia atau aerophobia.
“Apa yang terjadi kemudian adalah menjadi sulit untuk membedakan antara bahaya yang sebenarnya dan ancaman yang dirasakan. Tubuh merespons seolah-olah mengalami trauma secara langsung. Inilah yang kami sebut sebagai trauma perwakilan atau trauma sekunder,” jelas Sam.
Dampaknya melampaui ‘hanya merasa gugup’. Peristiwa tragis seperti ini dapat menghasut berbagai respons psikologis, emosional, fisik, dan perilaku.
“Pikiran mengganggu seperti ‘Bagaimana jika pesawat saya jatuh?’ Atau keinginan untuk menghindari terbang sama sekali adalah reaksi trauma yang umum, karena otak memasuki keadaan hipervigilant.
Perasaan ini sering datang dengan gejala fisik seperti jantung balap, mual, atau gemetar, dan dapat dipicu bahkan dengan memesan penerbangan. Sebagai mekanisme koping, banyak yang mulai menghindari perjalanan udara, secara obsesif memeriksa detail penerbangan, atau secara kompulsif mencari informasi keselamatan.
“Bahkan bagi mereka yang tidak mengembangkan kecemasan penuh, mungkin ada rasa tidak nyaman secara umum, kesadaran risiko yang meningkat, dan peningkatan empati bagi para korban dan keluarga mereka. Cakupan media yang konstan juga dapat memperkuat perasaan ini, sehingga lebih sulit untuk melewati guncangan langsung,” tambah tugnait Dr Chandni.
Berurusan dengan ketakutan penerbangan
Pertama, katakan pada diri sendiri bahwa tidak apa -apa untuk merasa seperti ini. Merasa terguncang atau cemas dalam menanggapi itu alami. Selain itu, Anda tidak sendirian. Namun, ketahuilah bahwa mengelola kecemasan penerbangan juga dimungkinkan.
Jika pembaruan atau visual berita konstan di media sosial membuat Anda merasa tidak aman atau tidak nyaman saat ini, berikut adalah beberapa teknik landasan untuk membantu menenangkan sistem Anda:
-
Percikan atau cuci wajah dan tangan Anda dengan air dingin
-
Pegang es batu di tangan Anda
-
Tekan kaki Anda dengan kuat ke tanah atau angkat tumit dengan lembut saat duduk
Apakah Anda memiliki penerbangan ke papan tulis?
Sebelum penerbangan, cobalah untuk terlibat dalam kegiatan yang menenangkan dan mengatur sistem saraf Anda.
“Bagi sebagian orang, ini mungkin jurnal, doa, meditasi, mendengarkan musik, atau membaca, apa pun yang membantu Anda merasa membumi dan terpusat. Anda juga dapat menjangkau terapis, teman tepercaya, atau orang yang dicintai dan memberi tahu mereka bagaimana perasaan Anda. Tanyakan apakah mereka dapat menahan ruang untuk Anda. Cukup didengar dan didukung dapat membuat perbedaan besar,” menyarankan Sam.
Box Breathing: Anda dapat melakukannya sebelum dan sesudah naik penerbangan.
Tarik napas selama 4 detik. Tahan napas selama 4 detik. Buang napas selama 6 detik. Perpanjangan napas menandakan keamanan bagi tubuh Anda dan membantu mengatur kecemasan.
Bawalah barang yang nyaman: Sesuatu yang memberi Anda rasa mudah. Bagi sebagian orang, itu bisa berupa tulisan suci agama, foto, atau bahkan sesuatu yang sederhana seperti secangkir kopi. Itu sangat tergantung pada apa yang terasa menghibur Anda.
Stimulasi bilateral: Teknik ini melibatkan mengetuk setiap lutut secara ritmis dengan tangan sisi yang sama – tangan kiri pada lutut kiri, lalu tangan kanan di lutut kanan – dalam pola yang stabil dan bergantian. Ini dapat membantu menenangkan sistem saraf. Apakah Anda gelisah tentang mengambil penerbangan atau berjuang melawan pikiran yang cemas saat pesawat melaju di atas 30.000 kaki, teknik ini bisa berguna.
Batasi media sosial dan konsumsi berita: SAM juga menyarankan membatasi paparan untuk menyusahkan atau memicu konten pada berita atau media sosial. Terus -menerus mengkonsumsi informasi tersebut dapat memperkuat perasaan takut.
“Fokus pada informasi yang dapat diandalkan tentang statistik keselamatan penerbangan. Memahami cara kerja pesawat, bagaimana pilot dilatih, dan bagaimana turbulensi adalah bagian normal dari terbang (seperti benjolan di jalan) dapat membantu membuat prosesnya kurang misterius,” kata Dr Chandni Tugnait.
Check -in dengan maskapai tentang protokol keselamatan mereka: “Memahami tindakan apa yang dapat membantu Anda merasa lebih terkendali. Onboard, fokus untuk mematuhi norma -norma keselamatan dan mempercayai proses yang dirancang untuk melindungi Anda,” kata Sam.
Bicaralah dengan kru: Jangan ragu untuk memberi tahu pramugari bahwa Anda adalah selebaran yang gugup. Mereka dilatih untuk membantu dan dapat menawarkan kepastian selama penerbangan.
Apakah Anda terbang atau tidak, jika kecemasan berlanjut selama lebih dari beberapa minggu, mempengaruhi tidur Anda, atau mengganggu kehidupan sehari -hari, penting untuk mencari terapi dan berkonsultasi dengan profesional kesehatan mental.
Psikologi di belakang orang yang beralih ke kereta atau perjalanan jalan
Meskipun data yang mengkonfirmasi bahwa perjalanan udara tetap menjadi salah satu moda transportasi yang paling aman, para pelancong telah beralih ke kereta api atau perjalanan jalan setelah kecelakaan AI171.
Drishti Das, yang seharusnya melakukan perjalanan ke Bhubaneshwar pada bulan Agustus, tidak bisa tidak bertanya kepada suaminya apakah mereka bisa melewatkan penerbangan kali ini. Banyak contoh seperti itu, kami yakin, ada di sekitar Anda juga. Namun, tidak seolah -olah kecelakaan di jalan atau kereta tidak pernah terdengar. Tapi ketakutan, seperti yang kita tahu, tidak selalu rasional.
Psikolog, bagaimanapun, memiliki jawaban – rasa kontrol yang dirasakan.
“Di kereta, orang sering merasa seperti mereka dapat melakukan sesuatu jika terjadi keadaan darurat – turun di stasiun berikutnya, pindah ke pelatih yang berbeda, atau meminta bantuan. Sebaliknya, ketika Anda mengudara, ada sangat sedikit yang dapat Anda lakukan. Kurangnya kontrol bisa sangat meresahkan,” kata Sam.
“Bagi banyak orang, perjalanan kereta juga akrab, seringkali lebih terjangkau, dan nyaman untuk perjalanan yang lebih singkat. Kombinasi dampak emosional yang meningkat ini, perasaan kontrol yang lebih besar, dan manfaat praktis bisa jadi mengapa beberapa orang memilih kereta melalui penerbangan sekarang,” tambah Dr Tugnait.
Di saat -saat seperti ini, memprioritaskan ketenangan pikiran dan rasa aman seseorang adalah yang paling penting.
Tune in
