Pertumbuhan kota yang cepat di India menghadirkan perempuan untuk masalah keamanan yang lebih besar. Dengan meningkatnya urbanisasi, lebih banyak orang asing berada di jalan dan jumlah pelecehan wanita semakin meningkat.
Laporan Tahunan Nasional dan Indeks untuk Keamanan Wanita (NARI) 2025, dilakukan oleh Komisi Nasional untuk Wanita, mewawancarai 12.770 wanita di 31 kota di negara Asia Selatan.
Sekitar 40 % wanita di daerah perkotaan mengindikasikan di India untuk merasa tidak pasti, sementara 7 % informasi yang ia alami pelecehan tahun lalu. Wanita muda berusia antara 18 dan 24 sangat berisiko.
Mumbai, kota terpadat di India dan Bhuban, ibukota negara bagian Odisha India Timur, dan Gangtok di Sikkim di lereng Himalaya diklasifikasikan sebagai kota -kota teraman bagi wanita. Yang paling aman adalah Wilayah India Hautstadt Delhi dan Kolkata, ibukota Benggala Barat dan Jaipur, ibukota Rajasthan.
Saat ketakutan menjadi kehidupan sehari -hari
Pratichi yang bekerja dari Delhi menggambarkan normalisasi ketakutan: “Ketakutan yang terus -menerus akan kemungkinan kekerasan selalu ada – begitu banyak sehingga banyak yang tidak lagi menganggap ini sebagai masalah serius.”
Laporan Tahunan Nasional dan Indeks untuk Keamanan Wanita menemukan bahwa perasaan umum keamanan perempuan – yang sudah rendah di siang hari, semakin berkurang selama penggunaan transportasi umum.
Angka -angka yang mengkhawatirkan ini menimbulkan keraguan tentang seberapa efektif perencanaan kota sebenarnya berkontribusi pada keselamatan wanita.
“Saya tinggal di Delhi dan sekarang tinggal di Mumbai. Saya pikir jalan -jalan di Delhi kurang menyala dan tidak aman. Selama studi saya, saya ditatap dengan bus, dilecehkan dan disentuh secara seksual,” kata perancang kostum Bollywood Manoshi Nath. Dia terus menekankan: “Bahkan di daerah tinggi, saya dianiaya oleh orang -orang mabuk. Anda terus -menerus berada di topi, terutama setelah 8:30 malam.
Teknologi saja tidak cukup
Beberapa orang berpikir bahwa keamanan wanita di ruang publik tergantung pada berapa banyak kamera yang digunakan untuk pengawasan dan seberapa baik pencahayaan jalanan.
Tetapi sosiolog Sanjay Srivastava, profesor di School of Oriental dan African Studies (SOA) di London, menekankan: “Solusi teknis saja tidak cukup. Keamanan perkotaan nyata membutuhkan hubungan antara pengetahuan teknis dengan pemahaman sosial”.
Dia mengkritik bahwa perencana kota sering mengandalkan “kecantikan”, misalnya dengan menghapus berdiri di trotoar dan penjual jalanan yang dianggap “berantakan”. Kamar -kamar ini sangat penting untuk keselamatan wanita.
Dia merujuk pada konsep “Eyes on the Street”: kehadiran penduduk dan penjaga toko berteriak potensial pelaku. Ini akan menghasilkan ruang publik hidup yang lebih aman melalui kontrol sosial informal.
Sosiolog juga menekankan bahwa tidak ada tempat umum di mana perempuan dapat bertemu atau menghabiskan waktu luang. “Tempat -tempat seperti toko -toko yang menjual paan (spesialisasi doa India, catatan Dr) sebagian besar laki -laki dan menawarkan wanita yang hampir tidak sesuai dengan kesejahteraan,” katanya. Selama tidak ada ruang publik yang inklusif untuk wanita, kota -kota akan tetap tidak pasti dan penolak untuk mereka.
Struktur patriarkal sebagai risiko keamanan
Peneliti sosial Manjima Bhattcharya menekankan bahwa norma sosial memainkan peran sentral. Ruang publik di India sangat dibentuk oleh jenis kelamin.
Dia merujuk pada buku Shilpa Phadke, yang menunjukkan bahwa wanita biasanya hanya dapat bergerak dengan tujuan tertentu di ruang publik – misalnya untuk berbelanja atau menghadiri sekolah. Laki -laki, di sisi lain, dapat dengan bebas dan terikat tujuan.
Srivastava menambahkan bahwa pemisahan antara ruang publik dan pribadi sangat berlabuh dalam masyarakat patriarki. Secara historis, pria mendominasi ruang publik, sementara perempuan terbatas pada pribadi, dengan konsekuensi untuk akses ke peluang dan partisipasi.
Pihak berwenang juga sering mencerminkan cara berpikir yang sudah ketinggalan zaman, misalnya ketika mereka mempertanyakan mengapa seorang wanita bepergian larut malam atau sendirian. Ini adalah ekspresi dari korban yang menyalahkan yang menyangkal hak mereka untuk ruang publik.
Kota yang aman membutuhkan partisipasi
Perencana kota Sushmito Kamal Mukherjee menuntut strategi yang terkoordinasi: “Keamanan perempuan membutuhkan perencanaan, pemerintahan yang baik, pekerjaan polisi yang efektif dan pembiayaan yang cukup.”
Dia menganjurkan menggunakan data survei untuk memetakan area risiko dan menekankan: “Jalan yang diingat dengan baik dan ruang terbuka dengan pandangan yang jelas mencegah kesalahan yang tidak diketahui.”
Mukherjee mengkritik bahwa perencanaan kota sering didominasi oleh arsitek yang mengabaikan aspek sosial dan ekonomi. “Perencanaan kota yang efektif membutuhkan pendekatan interdisipliner,” katanya.
Partisipasi sebagai kunci
Peneliti sosial Bhattcharya menekankan pentingnya pendekatan partisipatif. Sejak tahun 2000-an, kelompok-kelompok hak-hak perempuan di India telah melakukan apa yang disebut audit keselamatan-metode di mana masyarakat menilai persepsi keamanan mereka di ruang publik itu sendiri.
Tetapi Srivastava memperingatkan: partisipasi ini sering terbatas pada wanita kaya. Pekerja rumah dan penjual jalanan dari sektor informal ditinggalkan, meskipun mereka memiliki kebutuhan keamanan lainnya.
Oleh karena itu para ahli menuntut integrasi LSM dasar dan peneliti sosial untuk memastikan bahwa suara -suara perempuan yang beragam membantu membentuk perencanaan kota.
Keamanan lebih dari sekadar infrastruktur
Perilaku dalam ruang publik mencerminkan nilai -nilai yang disampaikan dalam lingkungan pribadi. “Keselamatan wanita harus ditangani di depan umum maupun swasta.
Peneliti sosial Manjima Bhattarya meringkasnya: “Keamanan sejati melampaui kamera dan polisi. Ini adalah proses berkelanjutan untuk menciptakan kota -kota di mana perempuan tidak hanya merasa aman tetapi juga gratis”.
