Kota kecil Byrnihat terlihat seperti yang lain di perbatasan antara negara -negara India Assam dan Meghalaya. Tetapi kota dengan sekitar 50.000 penduduk saat ini memegang rekor dunia yang tidak sedap dipandang. Menurut sebuah penelitian oleh perusahaan teknologi IQAIR Swiss, yang berspesialisasi dalam mengukur debu halus di atmosfer, Byrnihat adalah kota dengan kualitas udara terburuk di dunia.
Ketika Anda berjalan melalui jalan -jalan perbukitan kota di sore yang hujan, keheningan yang luar biasa hanya terganggu oleh pabrik -pabrik terdekat oleh dentang ritme. Sekitar 80 heavyindus -drives untuk pemrosesan logam terletak di sini di kota. National Road 40, yang mengarah ke kota, melengkung dan dilapisi dengan deretan truk yang tak ada habisnya. Beberapa berdiri diam, yang lain mengangkut bahan baku seperti batubara ke pabrik.
Udara tebal
Produksi industri dan transportasi berat menekan kualitas udara. Setelah mengukur IQAIR pada tahun 2024, rata -rata konsentrasi debu halus PM2.5 sebesar 25 kali Organisasi Kesehatan Dunia (WHO) mendefinisikan sebagai udara bersih dan tidak berbahaya untuk bernafas. Nilai absolut dalam Byrnihat adalah 128,2 mikrogram per meter kubik pada tahun 2024, kata Armen Araradian von Iqair. “Kami memiliki data pengukuran 359 hari dari Byrnihat pada tahun 2024. Dengan demikian, kualitas udara tidak sesuai dengan pedoman PM2.5 dari WHO pada 356 hari.”
Debu halus PM2.5 adalah campuran partikel padat kecil dan tetesan cair yang mengapung di udara. Partikel aerosol memiliki diameter kurang dari 2,5 mikrometer dan dapat masuk ke dalam siklus jauh ke paru -paru manusia dan melalui lepuh di sana. Ini adalah salah satu penyebab utama penyakit peredaran darah dan pernapasan serta kanker, menurut WHO. Batas yang disarankan untuk PM2.5 adalah maksimum 5 mikrogram per meter kubik udara.
“Saya mengamati semakin banyak infeksi pernapasan dan masalah lain sehubungan dengan polusi,” kata Dr. Prasanta KR Brahma, yang telah melakukan praktik di Byrnihat selama delapan tahun. “Kanker juga menjadi sangat umum selama bertahun -tahun, terutama HNC kepala dan leher, yang terkait dengan polusi udara.” HNC adalah istilah kolektif untuk berbagai tumor ganas yang dapat terjadi di area kepala dan leher. Ini termasuk tumor rongga mulut, tenggorokan, laring, hidung dan leher.
Faktor yang tidak menguntungkan
Sejak akhir 1990 -an, Byrnihat telah berkembang menjadi pusat industri dan transportasi sebagai bagian dari industrialisasi. Ada endapan batubara besar di daerah sekitarnya. Pondok Eisen, pabrik baja dan pabrik semen datang, yang secara bertahap menetap. Industri -industri ini sangat energi -intensif dan membebani lingkungan.
Pada awal tahun 2022, lembaga lingkungan setempat merekomendasikan bahwa karena kualitas udara yang buruk, tidak ada perusahaan industri lebih lanjut dan membatasi transportasi berat. Tidak banyak yang terjadi sejauh ini. Baru pada awal tahun 2025 pihak berwenang telah ditutup enam produksi karena persyaratan lingkungan yang tidak dijaga. Tetapi kualitas udara tidak membuatnya jauh lebih baik.
Transportasi Pengangkutan Jalan juga menghasilkan banyak gas berbahaya. Byrnihat adalah salah satu rute transit terpenting di India. National Road 40, yang mengarah ke kota, adalah jalan yang sangat sibuk. Katalis yang hilang, kualitas bahan bakar yang buruk, kelebihan beban hanyalah beberapa faktor yang menyediakan udara tebal. “Untuk mengurangi PM2.5, truk sangat penting,” menuntut Dr. Sharad Gokhale, Profesor Teknologi Lingkungan di Institut Teknologi India di Negara Bagian Assam.
Batubara coklat yang dijual ke negara bagian lain disimpan di udara terbuka. Ini menciptakan sejumlah besar debu batu bara. “Ini mengarah pada emisi yang singkat. Debu batu bara menyebar di udara, yang berkontribusi terhadap polusi udara,” kata Sunil Dahiya, pendiri Envirocalsts Organisasi Perlindungan Lingkungan. Limbah industri juga akan dibakar secara langsung tanpa pretreatment. Beberapa pabrik terus -menerus ditutupi oleh petak asap yang beracun.
Kota -kota kecil dengan keseimbangan lingkungan yang menyedihkan
“Byrnihat hampir sepenuhnya dikelilingi oleh bukit -bukit. Dan topografinya mencegah polutan untuk dapat dengan mudah didistribusikan,” kata Araradian dari IQ Air. Pada tahun 2024, sulit untuk hujan secara signifikan lebih sedikit. Udara tidak bisa dicuci.
Banyak penduduk di Byrnihat terkejut ketika mereka mendengar bahwa tempat tinggal mereka, rekor dunia yang tidak layak dari kota paling kotor ini. Dan itu jelas hanya kasus ekstrem dalam tren umum. Pakar IQAIR Araradian mengatakan bahwa data globalnya sering menunjukkan pengukuran yang sangat tinggi di kota-kota kecil atau kurang terkenal.
Namun demikian, politik India dan media terus fokus pada Delhi dan kota -kota besar lainnya di mana kebanyakan orang tinggal. “Pada akhirnya, aspek lingkungan harus menjadi bagian utama dari pembangunan kota. Tanpa mereka, kita akan terus membuat keputusan politik yang buruk,” kata Araradian. “Bahkan lima tahun setelah dimulainya program aksi politik untuk Clean Air NCAP, perdebatan masih hanya tentang wilayah metropolitan di sekitar ibukota New Delhi. Kota -kota kecil ditinggalkan. Itu harus diubah.”
