Saya mendapat hak istimewa untuk bertemu Felix Baumgartner dan mewawancarainya setidaknya dalam beberapa kesempatan. Ada beberapa aspek karakter kerasnya, sangat kaku, bahkan menjengkelkan. Dia tidak menyukai jurnalis, tetapi mentolerir orang yang penasaran, yang mendekati gairah dan profesinya dengan hormat. Mungkin inilah mengapa saya berhasil mewawancarainya dengan menggaruk fisiognomi Superman -nya, definisi yang tidak ia tahan. Banyak ketidakfleksibelannya berasal dari pendidikan keluarga yang sangat kaku dan pendekatan militer yang sangat ketat. Dia telah berada di badan -badan khusus Austria, Spezialeinsatzkräfte, kemudian di unit khusus yang tidak konvensional. Dia telah bekerja pada beberapa misi operasional, yang tidak pernah dia bicarakan.

Kehidupan keduanya setelah 1990

Apa yang mendefinisikan kehidupan keduanya telah dimulai setelah tahun 1990, ketika dia memutuskan untuk pergi: itu adalah petinju yang bijaksana, disiplin lain yang dimulai di bawah senjata. Tetapi sebagai seorang profesional ia hanya pergi ke ring sekali, menang. Salah satu sponsor pertamanya adalah Red Bull. Yang menempatkan sayap, yang dimiliki oleh Dietrich Mateschitz, seorang wirausahawan Austria yang brilian yang menghilang belum lama ini, mencicipi minuman ini di Thailand (mereka telah menyarankannya untuk memperbaiki rasa kantuk jet lag), memutuskan untuk mempertaruhkan semua yang dia miliki di pemasarannya di Eropa. Tak perlu dikatakan kesuksesan komersial yang diketahui semua orang. Mateschitz bertujuan untuk berfokus pada perusahaan olahraga ekstrem besar, sedikit diketahui. Dan impian besarnya adalah penerbangan. Dari sini peristiwa -peristiwa seperti Red Bull Air Race lahir, tetapi juga flugtag, pesawat kardus disatukan dengan fantasi dan harapan mengambang di udara setidaknya selama beberapa detik.

Baumgartner menandatangani kontrak pertamanya dengan Red Bull untuk membuat paralayang: “Gagasan tentang batas itu mengganggu saya, setiap perusahaan membuka yang lain, dan kemudian yang lain dan kemudian yang lain – telah memberi tahu saya bahwa terakhir kali saya bertemu dengannya – pria itu dilahirkan untuk mengatasi batasannya dengan baik mengetahui bahwa ada batasan yang tidak akan pernah ada. Di tengah -tengahnya tanpa ada batasan yang tidak akan ada di tengah -tengahnya. Saya tidak akan pernah melampaui hal itu. Di tengahnya.

Ketegasan yang mengesankan

Dia adalah orang pertama yang menyelam dengan beberapa setelan Wincan, berkontribusi pada paten mereka, untuk menguji helm, perlindungan, jam tangan, alat presisi, lensa, kacamata, pelindung. Itu adalah cermat yang hampir tak tertahankan: “Bagi para insinyur yang membuat saya menguji peralatan, saya selalu mengajukan dua pertanyaan: bagaimana dan mengapa. Dan saya bertanya kepadanya lusinan dan puluhan kali. Jika saya tidak percaya saya tidak melempar diri saya sendiri, jika saya tidak yakin saya tidak terbang. Saya bukan superman dan saya tidak gila. Saya adalah orang yang menghitung segalanya: saya adalah seorang pengumuman pertama”. Justru karena alasan ini Austria, yang secara tragis meninggal pada usia 56 dalam kecelakaan paralayang di Italia, lebih dari sekadar atlet yang ekstrem. Dia adalah seorang visioner, seorang pria yang menulis ulang konsep “ketidakmungkinan”. Ketika pada bulan Oktober 2012, mengenakan setelan bertekanan, ia meluncurkan dirinya dari sebuah platform yang terletak 39 kilometer di atas Bumi, menjadi orang pertama yang memecahkan suara suara di Free Fall, konsepnya yang mustahil ditulis ulang secara definitif untuk semua kemanusiaan.

Perusahaan yang menantang hukum fisika

Hari itu, ditangguhkan dalam keheningan stratosfer di atas Roswell, New Mexico, tidak hanya membuat perusahaan olahraga: ia menantang fisika dan dinamika, mendefinisikan kembali kemungkinan manusia dan mempesona jutaan orang yang mengamati dia menahan napas. Jelas dia berhasil. Dan segera sebelum menyelam, banyak yang menangkap gerakan itu, salam militer, yang entah bagaimana mencerminkan tidak hanya budayanya, tetapi juga semangat pelayanannya: “Saya yakin bahwa perusahaan ini suatu hari akan melayani orang lain,” katanya pada saat pendaratan. Selama lompatan luar biasa itu, Baumgartner mencapai kecepatan rekor 1342 kilometer per jam, menghancurkan catatan dunia dan menyediakan data ilmiah yang berharga untuk misi ruang angkasa di masa depan, mengkonfirmasi perannya sebagai pelopor dan inovator.

Ketepatan adalah obsesinya

Precision adalah obsesinya, keberanian bahan bakarnya. Pada tahun 2004, Baumgartner mengejutkan dunia dengan terbang melalui saluran lengan dengan sayap serat karbon khusus tanpa vektor. Bahkan lebih awal – pada tahun 1999 – ia adalah orang pertama yang melompat oleh Towers Petronas Kuala Lumpur, menara kembar tertinggi di dunia saat itu. Kemudian pada tahun 2007 ia menghadapi Taipei 101, menunjukkan bahwa tidak ada bangunan yang terlalu tinggi untuk keberaniannya. Dia membenci mereka yang berimprovisasi. Dia memiliki pertimbangan yang buruk terhadap pasien protagonisme: “Tidak ada yang sementara atau improvisasi dalam apa yang saya lakukan. Jika orang ingin membunuh untuk video melakukannya. Saya tidak …”.

Baumgartner, bagi banyak orang, adalah sebuah teka -teki: tampak tidak fleksibel, kadang -kadang bahkan bersudut, bahkan tidak terlalu bagus. Selama hidupnya tidak ada momen kontroversial, seperti deklarasi politiknya atau episode, pada 2010, ketika ia didenda setelah perselisihan dengan seorang sopir truk. Tetapi mereka yang mengenalnya di luar permukaan juga menceritakan tentang manusia yang murah hati, sensitif, dan sangat manusia. “Jika saya baik -baik saja, orang lain harus bisa merasa baik,” ia sering mengulangi. Dia diam -diam berpartisipasi dalam banyak inisiatif menguntungkan yang melibatkan asosiasi yang memungkinkan anak -anak lumpuh untuk terbang dengan paralayang atau menghadapi perusahaan ekstrem yang juga diukur dengan disabilitas. Karena bahkan itu tidak mustahil. Satu -satunya kondisi: tidak ada kamera.

Felix Baumgartner, dilanda serangan jantung, tentu saja telah menunjukkan kepada dunia bahwa batasannya dibuat untuk diatasi. Dia mengajarkan bahwa di balik setiap usaha ada pekerjaan yang sangat besar, persiapan yang cermat, kehendak baja. Tetapi dia juga takut pada sesuatu: “Saya takut takut – dia menceritakan kepada saya pada tahun 2009, sementara saya mewawancarainya sebelum sebuah peristiwa Red Bull Air Race – jika mereka tidak dalam kondisi ketenangan dan kepercayaan absolut, perusahaan itu tidak mungkin. Saya bekerja dari semua kehidupan dalam hal ini, pada batas antara rasa hormat dan ketakutan”.