“Menghapus, mendiversifikasi risiko dan menyadari perdagangan” – mantra, yang pernah Anda inginkan menjadi kurang bergantung pada mitra dagang China, sekarang diterapkan ke AS. Tarif yang jauh dari Presiden Donald Trump, yang saat ini sama dengan “dibuat di Cina” untuk memusingkan 145 persen untuk barang, telah mengirim gelombang kejut dari pasar keuangan dari Sydney ke Sao Paolo.
Pada Kamis malam, Ekonomi Ibu Kota London Analisis memperingatkan bahwa ekspor China ke Amerika Serikat akan runtuh lebih dari setengahnya di tahun -tahun mendatang jika tarif tidak ditarik dan pertumbuhan ekonomi Tiongkok akan berkurang hingga 1,5 persen.
Karena banyak barang Cina diproduksi secara khusus untuk pasar AS, para ekonom khawatir akan sulit untuk menjual produk -produk ini pelanggan domestik. Sebaliknya, Beijing memikirkan kembali strategi ekspornya dan ingin berkonsentrasi pada mitra dagang lainnya untuk menghilangkan efek penurunan ekspor ke AS.
Selain menaikkan tarif Tiongkok ke barang -barang AS menjadi 125 persen, Beijing sekarang memikirkan kembali strategi ekspornya dan memberikan prioritas kepada mitra perdagangan global lainnya untuk menghilangkan penurunan ekspor ke ekonomi terbesar di dunia.
Pada awal minggu ini, Presiden Tiongkok Xi Jinping berjanji untuk memperdalam “kerja sama semua -sidang” dengan tetangga China dan meminta Uni Eropa pada hari Jumat untuk melawan Beijing melawan “intimidasi satu -sisi” dari Washington.
Diana Choyleva, pendiri dan kepala ekonom dari Enodo Economics, sebuah rumah penelitian yang berbasis di London yang berfokus pada Cina, percaya bahwa Beijing akan mencoba untuk meningkatkan bisnis ekspornya dengan tetangga regional – bahkan jika Anda memiliki hubungan yang tegang dengan mereka di masa lalu.
Cina ingin menempatkan hubungan dengan lawan lama
“Kebangkitan terbaru dari dialog ekonomi Beijings dengan Jepang – yang pertama dalam enam tahun – dan Korea Selatan menunjukkan bahwa kekuatan regional mengevaluasi hubungan mereka – sebagai tanggapan terhadap ketidakpastian melalui kebijakan perdagangan AS,” kata Choyleva dalam sebuah wawancara dengan Babelpos. “Sementara Seoul menolak klaim media negara Cina tentang ‘jawaban umum’ terhadap tarif AS, hanya dimulainya kembali kerja sama ekonomi trilateral menandakan titik balik strategis setelah bertahun -tahun hubungan yang tegang.”
Media Cina melaporkan pada hari Jumat bahwa XI akan melakukan perjalanan melalui tiga negara Asia Tenggara minggu depan untuk mengkonsolidasikan hubungan perdagangan dengan Vietnam, Malaysia dan Kamboja.
Dalam dua dekade terakhir, Cina dan negara -negara Asia Tenggara secara signifikan memperdalam hubungan perdagangan mereka. Pada tahun 2023, total volume perdagangan antara Cina dan negara -negara ASEAN mencapai sekitar $ 872 miliar ($ 794 miliar), menurut pemerintah Cina. Dan jumlah ini akan terus meningkat jika perusahaan Cina praktis dikecualikan dari pasar AS.
“(Produsen Cina, catatan editor) akan mencari peluang di Asia Tenggara di mana mereka mungkin tidak menginvestasikan waktu, upaya, dan uang di masa lalu karena mereka memiliki pasar AS yang menguntungkan yang meningkatkan semua yang mereka hasilkan,” kata Deborah Elms, kepala departemen kebijakan perdagangan di Hinrich Foundation di Singapura, atas Babelpos.
Eropa juga harus melakukan diversifikasi perdagangan
Meskipun tarif AS yang direncanakan ditunda terhadap Uni Eropa selama 90 hari, UE kemudian mengancam tarif UE sebesar 20 persen ekspor ke AS senilai hingga 380 miliar euro ($ 416 miliar). Maka pembuat keputusan politik di Brussels mempertimbangkan reaksi yang mirip dengan Cina: UE berencana untuk berjabat tangan dengan negara-negara di wilayah indopazacific dan Global South untuk menangkal proteksionisme AS.
Selama kunjungan tiga hari ke Vietnam minggu ini, Perdana Menteri Spanyol Pedro Sanchez menekankan bahwa Eropa ingin membuka pasar baru dan mengatakan bahwa pemerintahnya “bertekad” untuk membuka negara dan Eropa untuk lebih banyak perdagangan di Asia Tenggara.
Vargman Folkman, analis politik di Pusat Kebijakan Eropa (EPC), memperingatkan bahwa Eropa akan mengalami kesulitan mengganti ekspor melalui Atlantik dengan pasar lain, karena ekonomi AS “lebih besar dan lebih kaya”.
Folkman merujuk pada “perlawanan besar” di antara anggota UE terhadap perjanjian perdagangan baru dan menekankan keengganan Prancis untuk membuka sektor pertaniannya sebagai bagian dari perjanjian perdagangan UE dengan negara -negara Mercosur Amerika Selatan untuk Brasil dan Argentina. Negosiasi telah dilakukan selama 25 tahun dan belum diratifikasi.
“Perjanjian komersial kontroversial,” katanya kepada Babelpos. “Mungkin sangat sulit untuk mengimplementasikan yang baru, bahkan dengan urgensi yang kita lihat hari ini.”
Sementara Uni Eropa dan Cina dapat mencoba meningkatkan perdagangan bilateral, para ekonom dan pembuat keputusan politik khawatir bahwa Eropa dapat mengalami kesulitan untuk mengatasi pemogokan ganda pada saat yang sama dengan pemogokan ganda yang jauh lebih tinggi dan tarif AS dan kompetisi ritel baru di Cina, ekonomi terbesar kedua di dunia.
Oversupply Cina mengancam kompetisi Uni Eropa
Dalam komentar yang diterbitkan pada hari Selasa, Pusat Studi Strategis dan Internasional (CSIS), sebuah lembaga think tank yang berbasis di Washington, menulis bahwa tarif AS terhadap Cina “pasti dapat menyebabkan defleksi barang -barang ekspor Cina ke Uni Eropa, yang berarti tekanan tambahan pada produsen Eropa dan mungkin akan menyerukan reaksi proteksionis dari Brussels”.
UE telah lama mengkritik subsidi negara Beijing yang memungkinkan perusahaan Cina membanjiri pasar Eropa dengan barang diskon secara artifisial. Subsidi ini, dikombinasikan dengan biaya tenaga kerja yang rendah dan efek skala yang sangat besar, semakin menempatkan pesaing Eropa di bawah tekanan dan telah menyebabkan kebangkrutan dan pemotongan pekerjaan yang cukup besar.
Kendaraan Listrik (EV) adalah contoh terbaru. Berkat hibah pemerintah, keringanan pajak dan pinjaman yang menguntungkan, merek EV Cina seperti BYD, NIO dan XPeng sekarang agresif ke pasar UE dan dengan demikian meremehkan kompetisi Eropa mereka.
Industri otomotif Eropa saat ini dalam perubahan besar, melalui penutupan pabrik, pengurangan lokasi produksi dan hilangnya puluhan ribu pekerjaan, terutama di Jerman.
Sementara Washington memberlakukan kebiasaan 100 persen pada kendaraan listrik yang diproduksi di Cina dan dengan demikian secara efektif mengecualikan produsen mobil China dari pasar AS, tarifnya berbeda di UE tergantung pada produsen mobil Cina. Maksimum adalah 35,3 persen dan hanya 17 persen untuk BYD.
Deborah Elms dari Hinrich Foundation di Singapura percaya bahwa mungkin ada “dorongan pertama” barang murah dari Asia di seluruh dunia karena produsen “duduk di atas segunung produk”.
“Tetapi mereka tidak akan terus menghasilkan barang yang tidak menghasilkan keuntungan, sehingga perusahaan Cina akan dengan cepat beralih ke produksi produk lain. Kalau tidak, mereka gulung tikar,” katanya.
Sistem peringatan dini UE baru melawan “pembuangan”
Jörg Wuttke, mantan kepala raksasa industri Jerman BASF di Cina, memperingatkan “tsunami kelebihan kapasitas” CinaItu menuju Eropa. Dia berharap ini tidak akan memicu hambatan perdagangan baru. Dia menyerukan peningkatan dalam “komunikasi dan kepercayaan” antara Brussels dan Beijing untuk menghindari pemompaan peringatan baru.
Pakar untuk Kebijakan Industri Eropa Vargman Folkman meragukan bahwa UE akan menerima distorsi perdagangan lebih lanjut tanpa perlawanan: “Komisi Eropa telah mengisyaratkan bahwa mereka akan mengamati impor dengan cermat dan mengambil langkah -langkah jika peningkatan dari Cina atau di tempat lain memaksa mereka.”
Pada tahun 2023, Uni Eropa mengumumkan rencana untuk gugus tugas untuk memantau impor untuk bereaksi terhadap tangga impor yang tiba -tiba yang dapat mengancam industri Eropa. Sistem peringatan dini diciptakan untuk mengurangi risiko Cina, yang dihasilkan dari ketegangan geopolitik atau masalah dengan barang bersubsidi.
Namun, ada kekhawatiran bahwa negara -negara ekspor Asia lainnya dan Amerika Serikat juga dapat menurunkan barang kelebihan dengan harga murah di UE. Gugus tugas dapat membantu Brussels bereaksi lebih cepat terhadap ancaman dari sisi yang berbeda, dengan pemeriksaan anti-dumping, tarif, dan pembatasan impor sementara.
Namun, Brussels harus mengharapkan kritik bahwa kebijakan proteksionis Donald Trump tercermin dan dengan demikian mengambil penghapusan dari dukungan lama dari Uni Eropa untuk perdagangan bebas, terus membungkus norma -norma Organisasi Perdagangan Dunia (WTO) dan mengambil risiko eskalasi tegangan perdagangan global.
