Hasil produksi bersama antara Amerika Serikat dan Brasil, Netflix menyajikan film dokumenter dalam tiga episode “” Penerbangan 3054: sebuah tragedi yang diumumkan “, sebuah pekerjaan yang melacak bencana penerbangan TAM 3054: sebuah Airbus A320 yang diadakan di Lintasan Korban, di Pusat San San Paolo, pada 17 Juli, 2007. The Air History. Brazil.
Penerbangan 3054: Kisah Sejati Kecilaan Udara di San Paolo pada tahun 2007
Pada 17 Juli 2007, penerbangan JJ3054 dari Tam Linhas Aéreas, A Airbus A320-233 dilepas oleh Porto Alegre, menghadapi pendekatan pada Congonha dalam kondisi cuaca buruk. Jalur 35L, ditempatkan di dataran tinggi dan ditandai dengan sedikit kemiringan yang menghambat saluran air, baru -baru ini telah diperbarui tetapi tanpa “grooving” yang sangat diperlukan untuk menguras stagnasi. Bagian terus menerus dari troli, dikombinasikan dengan hujan deras, membuat aspal yang sangat licin, sudah menjadi tempat slip berbahaya pada minggu -minggu sebelumnya.
Pada 13:02 A320 menyentuh bumi di “area pendaratan” sekitar 90 knot (170 km/jam), jauh di atas kecepatan yang ideal. Data yang diekstraksi dari kotak hitam mengungkapkan bahwa keduanya Manetti di Poteni tetap di CLB (konfigurasi take -off) alih -alih dibawa ke dalam idle, kondisi yang diperlukan untuk secara otomatis mempersenjatai spoiler dan memastikan pengereman aerodinamis. Tak lama setelah itu, alarm suara mengundang pilot untuk mengurangi dorongan, tetapi hanya mesin kiri yang dibawa ke kerumunan, mengaktifkan invers relatif, sementara kanan tetap di CLB dengan daya 80 %. Karena sistem “autathrust” Airbus tidak secara fisik menggerakkan tuas, pilot tidak melihat dorongan asimetris. Pesawat itu tiba -tiba takut ke kiri, menyeret sepatu roda di pinggir jalan selama puluhan meter, memecah pagar dan meluncurkan dirinya di Avenida Washington Luís yang sibuk, menabrak setoran Tam Express dan distributor shell. Ledakan yang mengikuti membungkus badan pesawat: dari 187 orang di atas kapal tidak selamat, sementara 12 korban lainnya berada di tanah pada saat kecelakaan.
Anggaran – yang paling serius dalam sejarah penerbangan Brasil – mengejutkan seluruh negara: Presiden Lula memutuskan tiga hari berkabung nasional dan ribuan warga turun ke alun -alun di Congonha yang meminta keselamatan bandara yang lebih besar. Cenipa, setelah memeriksa kotak hitam di laboratorium AS NTSB, menerbitkan sebuah laporan pada tahun 2009 yang menunjukkan kesalahan dalam penentuan posisi manetti sebagai penyebab utama, tidak adanya grooving di trek dan otonomi berlebihan yang diberikan pada sistem autathrust. Atas dasar kesimpulan tersebut, prosedur pelatihan yang lebih ketat diperkenalkan dan kontrol yang lebih parah pada Congonha: trek tersebut segera dilengkapi dengan alur pengeringan dan kriteria penutupan didefinisikan ulang jika terjadi hujan yang intens. Tragedi TAM 3054 masih tetap menjadi peringatan tentang pentingnya pemeliharaan infrastruktur, pembentukan pilot dan rasa hormat yang ketat terhadap daftar periksa di papan.
Klip resmi film dokumenter
https://www.youtube.com/watch?v=dweg5f2zaeo
