Kelas menengah India tumbuh menonton kapal pesiar sebagai hari libur mewah, hanya dimaksudkan untuk orang kaya.
Idenya? Menyiram anggur di tengah lautan, mencoba keberuntungan Anda di kasino ketika kapal berlayar ke arah pemberhentian berikutnya, menonton matahari terbenam yang tidak nyata di mana air yang sangat luas menelan matahari keemasan raksasa, merendam angin kencang di geladak. Tambahkan ke prasmanan yang rumit, musik live dan indulgensi semata -mata melakukan semuanya di laut.
Bagi banyak orang, Kate Winslet dan Leonardo DiCaprio’s Titanic (1997) adalah pengantar liburan pelayaran yang memanjakan ini. Aamir Khan dan Manisha Koirala’s Mann (1999) juga memberikan sekilas tentang bagaimana orang -orang India yang kaya berjalan -jalan di Long Cruise Holidays.
Bertahun -tahun kemudian, Dil Dhadakne Do (2015) menetapkan tujuan pelayaran untuk keluarga India (minus drama keluarga, tentu saja). Hampir satu dekade sejak kami menyaksikan tarian yang sangat kaya untuk Gallan Goodiyan di atas kapal pesiar Mediterania 10 hari yang mewah, liburan seperti itu tidak lagi jarang atau domain hanya ultra-elit di India.
Budaya pelayaran India yang berkembang
Bahkan, kapal pesiar muncul sebagai tren perjalanan besar berikutnya di India. Laporan tren perjalanan oleh SOTC dan Thomas Cook baru -baru ini mencatat bahwa orang India semakin memilih untuk format perjalanan baru dan unik, dengan kapal pesiar menduduki puncak daftar.
Kapal pesiar di seluruh domestik dan internasional (baik opsi laut dan sungai) sekarang populer di kalangan pelancong India. Pakar industri percaya bahwa pergeseran ini mencerminkan daya tarik yang berkembang dari perjalanan yang mendalam dan lambat daripada rencana perjalanan yang terburu -buru. Ada peningkatan permintaan dari kapal penjelajah pertama serta pelancong yang berulang.
Ketika Anish Sharma, seorang pengusaha berusia 54 tahun yang berbasis di Delhi, membawa keluarganya di kapal pesiar Cordelia (Chennai – Sri Lanka – Chennai) untuk pertama kalinya dua tahun lalu, itu adalah pengalaman yang tak terlupakan bagi seluruh keluarganya.
“Whenever we plan a long trip, it usually means hopping between hotels, catching multiple flights, or enduring long road journeys. But the cruise took all that hassle away. There was no constant packing and unpacking – the ship was like a floating hotel. We disembarked at various stops and explored Sri Lankan cities like Hambantota and Trincomalee, without the stress of wondering whether the next hotel would meet our expectations,” he memberi tahu India hari ini.
Sri Lanka, Malaysia, Thailand dan Singapura adalah salah satu tujuan internasional yang dapat Anda berlayar dari India. Cordelia Cruises, jalur pelayaran India yang meluncurkan operasi pada tahun 2021, berada di garis depan tren ini. Perjalanan pelayaran 5 malam, 6 hari yang berasal dari Chennai dapat berharga sekitar Rs 50.000 per orang. Jika Anda berbasis di Mumbai, ini tidak termasuk perjalanan Anda ke dan dari Chennai.
Selain dari segmen mewah yang terjangkau ini, opsi premium dan ultra-luxe seperti Mediterania, Karibia, pulau-pulau Yunani dan kapal pesiar Skandinavia selalu ada. Ini membutuhkan terbang ke kota -kota keberangkatan internasional. Ketertarikan kapal pesiar India yang berkembang sangat penting bagi para pemain seperti Disney Cruise Line yang baru -baru ini memasuki pasar Asia, dengan pelayaran akan berlayar dari Singapura Desember ini.
Jet kapal pesiar domestik
Sementara lautan yang luas dan petualangan laut yang tak ada habisnya datang dengan harga yang besar, kapal pesiar domestik muncul sebagai alternatif ramah anggaran untuk banyak kapal penjelajah pertama kali di India.
Pelayaran domestik mulai dari Rs 20.000 per orang dan pelayaran internasional dari Rs 45.000 dan seterusnya.
Dari Brahmaputra dan Gangga hingga Hooghly, kapal pesiar sungai domestik di India menawarkan berbagai pengalaman – dari liburan pendek 2 hingga 3 hari hingga perjalanan yang diperluas yang berlangsung hingga 20 hari.
Sementara Mumbai-Goa telah menjadi salah satu rute yang paling dicari, banyak yang sekarang juga memilih opsi lain, seperti Kolkata ke Varanasi oleh Antara Cruises, yang memungkinkan Anda menyaksikan keindahan berhenti yang tak tersentuh di antara di antara jalan.
Navigasi Assam Bengal menawarkan kapal pesiar di sungai Brahmaputra dan Gangga. Pengiriman Assam, dinamai rute surat lama dari Kolkata ke Dibrugarh, beroperasi di Brahmaputra. Pelayaran ini, yang berlangsung selama 4 hingga 10 malam, menyediakan cara santai untuk menjelajahi Assam. Banyak tujuan di sepanjang sungai sulit diakses melalui jalan darat, membuat pelayaran ini menjadi cara yang unik dan nyaman untuk mengalami irisan surga ini di timur laut.
Kochi – Lakshadweep – Mumbai adalah rute domestik populer lainnya.
“Kedatangan jalur pelayaran seperti Costa dan Cordelia di India telah memicu minat yang kuat pada perairan domestik yang menawarkan pelayaran dari Chennai, Visakhapatnam, Goa dan ke tujuan yang indah seperti Lakshadweep dan Sri Lanka, mengemudi di antara para penjelajah pertama dan pelancong yang berulang,” kata SD Nandakumar, presiden dan presiden negara.
“Sementara itu, pelayaran internasional dengan MSC Cruises, Star Dream Cruise dan Norwegian Cruise Line terus mendapatkan daya tarik,” tambahnya.
Pesiar berbasis tema juga mendapatkan popularitas. Pengrajin Benggala oleh Antara Cruises memungkinkan Anda menjelajahi berbagai tradisi tenun tekstil dan kerajinan asli, bersama dengan wawasan tentang koloni -koloni seperti Chandernagore Prancis dan Serampore Denmark.
Demikian pula, Cruise Sungai Brahmaputra menawarkan Silk & Rhinos-ekspedisi 4 hari dari Guwahati ke Silghat. Ini termasuk berhenti di Sualkuchi, pusat produksi sutra Assam, di mana pengunjung dapat melakukan tur keliling bengkel dan menyaksikan seluruh proses pembuatan sutra-dari kepompong dan berputar hingga pewarnaan dan menenun mekhela chadar yang indah. Perjalanan ini juga menampilkan pemberhentian di Silghat untuk safari Jeep di Taman Nasional Kaziranga, menawarkan kesempatan untuk melihat Macan Benggala yang megah dan badak bertanduk satu.
Bukan hanya aktivitas gen lama
Mengemudi budaya pelayaran di India adalah anak muda. Berbeda dengan persepsi, pensiunan bukan satu -satunya yang tertarik untuk berlayar.
“Sementara berlayar secara tradisional populer di kalangan warga senior secara global, ini adalah India muda-Gen Z, Millennials dan para profesional yang bekerja muda-yang menunjukkan minat yang kuat, berkat kegiatan onboard adrenalin tinggi dan harga nilai,” kata Rajeev Kale, Presiden dan Kepala Negara, Liburan, tikus, Visa, Thomas Cook (India) Ltd.
Perjalanan, terutama untuk generasi muda, tidak lagi tentang naik kereta atau penerbangan dan mengikuti rencana perjalanan. Sensasi, pengasingan, perjalanan yang lambat dan pengalaman unik teratas dalam daftar tujuan perjalanan mereka.
Bagi mereka, jumlah magnet kulkas yang dikumpulkan dari petualangan perjalanan mereka bernilai lebih dari SUV baru yang terjangkau atau 2BHK dalam masyarakat semi-pos. Pengalaman dianggap lebih unggul dari pembelian materi, dan kemewahan yang terjangkau adalah yang menarik bagi mereka. Tidak seperti membeli rumah dan mobil, perjalanan tidak melibatkan komitmen keuangan besar -besaran.
Pakar industri percaya bahwa itu juga sifat pelayaran yang menyeluruh yang beresonansi dengan keluarga, pasangan dan profesional muda yang mencari liburan bebas stres. Nandakumar dari SOTC Travels juga mengakui minat yang meningkat dari kota Tier 2 dan Tier 3.
“Untuk memenuhi permintaan ini, kami telah mengkuratori tur pelayaran regional yang selaras dengan festival regional (manajer wisata regional yang berbicara bahasa lokal dan kenyamanan makanan rumah lokal), membawa kenyamanan dan koneksi budaya di atas kapal,” katanya kepada India hari ini.
Ulang tahun, peringatan dan reuni keluarga juga pindah ke kapal pesiar.
Ketika kisah pelayaran India terungkap, pemerintah juga jelas mendorongnya dengan Misi Cruise Bharat (diumumkan pada September 2024) dan Maritime India Vision 2030.
Visinya adalah menjadikan India pemain penting di pasar pelayaran global, baik untuk kapal pesiar laut dan sungai.
“Pasar pelayaran India memiliki potensi untuk tumbuh sebesar 8x selama dekade berikutnya, didorong oleh meningkatnya permintaan dan pendapatan sekali pakai,” kata laporan PIB.
Pada TA 2023-24, jumlah penumpang pelayaran adalah 4,71 lakh. Pemerintah bertujuan untuk menggandakan lalu lintas penumpang pesiar menjadi lebih dari 1 juta pada tahun 2029.
Kelas menengah India tidak lagi menonton kapal pesiar dari jauh – itu di kapal, dan perjalanan baru saja dimulai.
– berakhir
Tune in
