Dari semua alasan kami bepergian, yang paling penting adalah membuat kenangan. Salah satu cara untuk mencapai ini adalah dengan melakukan sesuatu yang luar biasa saat bepergian. Ini dapat mencakup kegiatan yang menyediakan adrenalin, seperti arung jeram atau paralayang. Namun di balik sensasi itu terletak kebenaran yang serius – risiko yang terlibat, terutama ketika langkah -langkah keselamatan diabaikan.
Ambil, misalnya, kisah tragis Shivani Dable, seorang anak berusia 27 tahun dari Pune. Dia mengunjungi Goa untuk menjelajahi dan menciptakan kenangan, tetapi perjalanannya berakhir dengan bencana. Pada 19 Januari, Shivani dan instrukturnya, Sumal Nepali yang berusia 26 tahun, kehilangan nyawa ketika paraglider mereka jatuh ke jurang tak lama setelah lepas landas dari tebing di desa Keri, Goa Utara. Video insiden itu juga menjadi viral.
Sayangnya, ini bukan insiden yang terisolasi. Pada 7 Januari, tragedi serupa melanda Manali. Tadi Mahesh Reddy, seorang anak berusia 32 tahun, berusaha lepas landas di Raison ketika embusan angin yang tiba-tiba menyebabkan peluncurnya turun alih-alih naik, yang mengarah ke kematiannya.
Apa yang umum dalam kecelakaan ini? Kedua perusahaan yang menawarkan olahraga petualangan ini beroperasi secara ilegal. Fakta yang mengkhawatirkan ini menyoroti masalah yang lebih besar yang mengganggu pariwisata petualangan di India.
Kebangkitan olahraga dan pariwisata petualangan
Dengan lebih banyak orang India yang merangkul perjalanan, permintaan untuk kegiatan yang mendebarkan dan penuh adrenalin telah melonjak. Olahraga petualangan seperti paralayang, terjun payung, arung jeram, dan trekking telah mendapatkan popularitas yang sangat besar. Kegiatan -kegiatan ini sesuai dengan mereka yang mencari kegembiraan, baik di darat, di udara, atau di atas air. Dari mendaki gunung hingga balon udara panas, pilihannya tidak terbatas.
Pasar pariwisata petualangan di India bernilai sekitar Rs 15.000 crore (USD 2 miliar) pada tahun 2021 dan diperkirakan akan tumbuh pada CAGR sekitar 17 persen untuk mencapai Rs 35.000 crore (USD 4,6 miliar) pada tahun 2028.
Tetapi…
Antusiasme yang berkembang ini telah disertai dengan peningkatan kecelakaan yang signifikan di hotspot wisata. Januari sendiri menyaksikan beberapa insiden, banyak di antaranya mengakibatkan cedera parah atau kehilangan nyawa. Mayoritas kecelakaan paralayang berbagi dua faktor kunci: pilot yang tidak berpengalaman dan operator ilegal.
Wisatawan sering menghadapi kesulitan membedakan antara operator yang sah dan tidak diatur. Tanpa pedoman yang jelas atau sertifikasi yang terlihat, mereka secara tidak sengaja membahayakan nyawa mereka.
Risiko tidak terbatas pada paralayang. Pada 20 Mei 2024, Ranjini N, seorang perawat berusia 35 tahun, jatuh sekitar 30 kaki ketika kabel zipline tersentak selama aktivitas di Jungle Trailz Resort dekat Harohalli, Bengaluru. Dia adalah bagian dari tamasya kelompok dengan kolega. Investigasi mengungkapkan bahwa resor tidak memiliki langkah-langkah keamanan dasar, seperti helm dan fasilitas pertolongan pertama. Keluhan polisi kemudian diajukan terhadap manajemen resor.
Arung jeram, olahraga petualangan populer lainnya, juga telah melihat bagiannya dari insiden tragis. Awal bulan ini di Rishikesh, hub untuk penggemar petualangan, seorang wanita berusia 33 tahun dari Delhi tenggelam setelah rakitnya terbalik di “Golf Course” Rapid. Terperangkap dalam arus kuat Gangga, dia tidak bisa diselamatkan tepat waktu, meskipun tiga lainnya di rakit diselamatkan.
Insiden ini menggarisbawahi kebutuhan mendesak untuk peraturan yang lebih ketat dan penegakan yang lebih baik di sektor pariwisata petualangan. Sementara sensasi olahraga petualangan tidak dapat disangkal, memastikan protokol dan sertifikasi keselamatan yang tepat sangat penting untuk mencegah tragedi tersebut.
Wisatawan juga harus tetap waspada dan memprioritaskan keselamatan daripada biaya atau kenyamanan saat memilih operator. Hanya dengan mengatasi masalah ini kita dapat mencapai keseimbangan antara kegembiraan dan keamanan di dunia pariwisata petualangan.
Aturan dan Peraturan: Skenario saat ini
Pada tahun 2023, pemerintah India memperkenalkan ‘Pedoman untuk Pariwisata Petualangan’ baru, sebuah dokumen setebal 170 halaman yang merinci segala sesuatu mulai dari batas usia untuk berbagai olahraga hingga persyaratan asuransi. Operator yang ditemukan melanggar pedoman keselamatan ini dapat menghadapi denda mulai dari Rs 5.000 untuk pelanggaran ringan hingga Rs 25.000 untuk pelanggaran serius. Pelanggar berulang mungkin menghadapi hukuman yang lebih keras atau sanksi tambahan.
Selain pedoman utama ini, beberapa negara telah menerapkan langkah -langkah peraturan mereka sendiri untuk meningkatkan keselamatan dalam olahraga petualangan. Ini termasuk arahan yudisial untuk menegakkan protokol keselamatan.
Namun, menurut Vaibhav Kala, pendiri Aquaterra Adventures dan VP Senior dari Asosiasi Operator Tur Petualangan India (Atoai) banyak operator gagal mematuhi kebijakan ini atau menemukan celah, sering mengarah pada insiden tragis semacam itu.
Rakesh, pemilik perusahaan olahraga petualangan yang serupa di Manali, yang telah berkecimpung dalam bisnis ini selama hampir 10 tahun, memberi tahu India hari ini Bahwa di Himachal Pradesh, banyak orang (yang tidak berpengalaman) memasuki bisnis olahraga petualangan karena mendapatkan lisensi ‘cukup mudah’. Dia menambahkan bahwa pejabat melakukan pemeriksaan kualitas pada peralatan yang digunakan dalam kegiatan ini hanya dua kali setahun.
“Ketika operator yang diakui dan terdaftar mengikuti aturan, sebagian besar kegiatan pariwisata petualangan aman dan memprioritaskan keselamatan dan pariwisata yang bertanggung jawab. Namun, ketika langkah -langkah ini tidak diimplementasikan, konsekuensinya bisa mengerikan, sama seperti di tempat lain di dunia, ”kata Vaibhav.
‘Ini hanya nasib buruk’
Rakesh Berbagi itu, meskipun mengambil semua tindakan pencegahan, insiden seperti itu terkadang terjadi karena tidak ada yang bisa mengalahkan ‘alam ibu’. Mengacu pada kecelakaan ini sebagai ‘nasib buruk’, Rakesh menyatakan bahwa insiden seperti itu bisa terjadi di mana saja.
Namun, para ahli tampaknya tidak setuju.
CEO Zoho, Sridhar Vembu, yang baru-baru ini kehilangan putra temannya dalam kecelakaan paralayang di Kullu Himachal Pradesh, menyatakan keprihatinan tentang paralayang di wilayah tersebut, menyebutnya ‘berisiko’ dan ‘rawan kecelakaan’. Dia menekankan perlunya regulator untuk melihat lebih dekat insiden seperti itu.
Vaibhav juga menunjukkan bahwa “peningkatan kecelakaan karena kurangnya pengetahuan, pengalaman, dan mekanisme pendaftaran yang tepat, pedoman, dan protokol” dapat diselesaikan dengan manajemen yang efektif. Dia mendesak agar kita perlu menerapkan peraturan luas yang selaras dengan pedoman pusat untuk memastikan keamanan dan melindungi reputasi negara sebagai tujuan wisata petualangan utama.
Dia lebih lanjut menekankan perlunya rezim manajemen terpadu untuk kegiatan ini di India. Ini termasuk pendaftaran wajib perusahaan, pemandu, dan operator di bawah rencana manajemen keselamatan yang komprehensif.
“India harus segera bertindak untuk membuat peraturan yang menyapu sejalan dengan pedoman dan saran pusat. Kecelakaan baru -baru ini dalam paralayang adalah contoh lain yang lebih baik dari mengapa kita harus melindungi reputasi India sebagai tujuan wisata petualangan yang hebat,” simpul Vaibhav.
Sementara itu, inilah panduan tentang cara tetap aman selama kegiatan tersebut. Baca di sini.
